Phục hồi & sửa chữa || Gia công bánh răng theo yêu cầu uy tín tại tp HCM

Mục lục Giới thiệu khái quát Các hư hỏng phổ biến Quy trình phục hồi & tái gia công tại Mori Kỹ thuật & công nghệ áp dụng Case study & hiệu quả thực tế Lợi ích khi chọn phục hồi Liên hệ dịch vụ phục hồi bánh răng

Giới thiệu khái quát

Trong môi trường công nghiệp, các chi tiết bánh răng chịu áp lực cao, đặc biệt trong hệ thống truyền tốc, extruder, máy ép viên hoặc dây chuyền đùn nhựa. Khi bánh răng bị mòn, răng thưa, vết nứt nhỏ hoặc mất răng cục bộ, việc thay mới toàn bộ luôn tốn chi phí và thời gian. Do đó, **phục hồi / tái gia công bánh răng** là giải pháp cần thiết giúp kéo dài tuổi thọ chi tiết và duy trì hiệu suất máy.

Các hư hỏng phổ biến

Mòn răng: bề mặt răng bị mất lớp kim loại do ma sát lâu ngày.
Răng nứt hoặc mẻ: do va chạm, tải quá mức hoặc vật thể lạ.
Sai lệch góc helix / profile sau sử dụng kéo dài.
Biến dạng do quá nhiệt hoặc xử lý nhiệt không phù hợp.
Hư lớp bề mặt (phun phủ, lớp mạ) bị bong tróc.

Quy trình phục hồi & tái gia công tại Mori

Tiếp nhận chi tiết, kiểm tra sơ bộ & đo lường ban đầu.
Phân tích hư hỏng, xác định phương án phục hồi (mài lại, hàn, phun phủ).
Gia công mài lại profile & helix, tái phủ hoặc hàn bổ sung kim loại.
Kiểm định sau phục hồi (CMM, gear tester) để đối chiếu so với tiêu chuẩn kỹ thuật.
Hoàn thiện bề mặt & nghiệm thu, đưa về dung sai cho phép.

Kỹ thuật & công nghệ áp dụng

Các kỹ thuật hiện đại Mori áp dụng:

Mài profile chính xác bằng máy grinding chuyên dụng.
Hàn bổ sung kim loại (Welding / overlay) cho vết mòn hoặc mẻ nhỏ.
Phun phủ kim loại hoặc composite để phục hồi bề mặt.
Sử dụng thiết bị đo tự động như CMM, Gear Tester để kiểm tra sai số profile error & lead error.

Case study & hiệu quả thực tế

Ví dụ: một máy extruder tại khu công nghiệp Tiền Giang gửi tới Mori chi tiết bánh răng trụ nghiêng bị mòn ~0.15 mm sau 3 năm. Mori áp dụng mài lại + phun phủ, đo lại và tái đưa sai số về ±0.03 mm — chi phí phục hồi ~30–40% so với thay mới và máy hoạt động ổn định hơn 2 năm sau đó.